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Documentos:
Proyecto de Ley 024 - 2006 Agroingreso seguro
Proyecto de Acto Legislativo 11 - 2006 Modificación del Sistema General de Participaciones
Resolución 045 de 2007 Consejo Nacional Electoral reglamentación consultas internas de los partidos
PROPUESTAS DE CAMPAÑA-CÁMARA SOCIAL:
Por la seguridad ciudadana ver mas...
FALTA MUCHO PARA ESTAR MEGAORGULLOSO
Por: Juan Carlos Valencia Montoya
Representante a la Cámara
Es indudable que el sistema de transporte masivo dignifica la calidad de vida de una ciudad, las grandes ciudades se preocupan por mermar el tiempo de traslado de sus habitantes para aumentar la productividad, permitiéndoles a sus trabajadores dedicarles más tiempo a sus familias. Pereira entró en esa orbita, y no es mi deseo abrir nuevamente el debate de si la ciudad estaba o no preparada para la mega obra, la ciudad ya entró y lo que le conviene es salir airosa de ella, donde todos nos sintamos Mega Orgullosos y donde ella dignifique la calidad de vida de todos los ciudadanos del Area Metropolitana del Centro Occidente. Pero lo anterior no nos quita el derecho a plantear lo inconvenientes que la misma presenta y que hace que a la fecha muchos ciudadanos, como el suscrito, no nos sintamos “mega orgullosos” como nos quieren hacer aparecer, las encuestas de ciudadanía demuestran que en el mismo porcentaje los habitantes de esta urbe se sienten contentos con la obra, pero a disgusto con ella, ¿por que la ambivalencia?, ello se debe que esta ciudad es cívica desde su fundación y apoyamos todo aquello que resalte la urbe pero, cuando usan el sistema o lo ven operar se dan cuenta que la obra solo esta operando en un 50 por ciento y que de lo que falta aun no se habla, estamos como cuando habitamos la casa por primera vez, a todos nos impacta pero al tiempo nos damos cuenta que el piso es en tierra, que las paredes están en ladrillo y que lo que nos falta por construir es mucho mas que lo que se nos entregó. Ello ocurre con el Mega bus.
No me refiero a que aún no llegue el bus articulado a Cuba, la obra va en camino y espero que cuando este terminada ya estén operando las Avenidas San Mateo y la Independencia, de lo contrario el caos vial de la ciudadela sería de grandes magnitudes por que aun existen muchas rutas complementarias que utilizan la vía principal, dado que el plan masivo no cubre toda la ciudad. Ni que aun no llega de manera ágil al municipio de la Virginia, aunque ese era el reto desde un principio, el alcalde del puerto turístico del momento no entendió la obra y no entró en el proyecto. Me refiero a los usuarios del sistema, a los trabajadores o habitantes que requieren desplazarse por la ciudad y ven como el bus articulado recorre su tramo de manera rápida, pero tienen el vía crucis de esperar el bus alimentador y ver como en algunos casos pasa más de media hora sin que este llegue. En muchos barrios no opera el sistema y los usuarios se han visto obligados a pasar de utilizar dos buses antes del sistema a cuatro después del mismo.
El otro karma es el de los vehículos que transitan por las Avenidas Treinta de Agosto y la Simón Bolívar en Dosquebradas, vieron como una vía rápida terminó convertida en lenta porque cada dos cuadras aparece un semáforo, los planificadores del sistema no contemplaron la urgencia del puente peatonal para preservar la vida de los usuarios del sistema y por ello los improvisados semáforos.
Los dos argumentos con que en su momento defendía el Dr. Didier Burgos el proyecto en el concejo de Pereira quedaron sin piso, la disminución en el tiempo de traslado de los usuarios y la agilidad de la avenidas principales porque según el, eran los buses los que generaban trancones en dichas avenidas.
No soy apocalíptico con el sistema, todo inicio presenta problemas pero, creo que ellos se deben destapar para poder entre todos buscar la solución, 220 mil millones invertidos en la obra requieren análisis profundos y evaluaciones rigurosas, planeación consultada para que algún día, ojala no muy lejano, todos nos podamos sentir MEGAORGULLOSOS.
camarasocial@hotmail.com
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